乐虎国际娱乐官网 - 乱鸣笛将会被拍照并罚款?这事是真的!

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前些日子浏览某境外网站的时候看到了这样一篇消息:

 


北京试点新的抓拍系统来处罚乱摁喇叭的司机

 

相信你们也会从各个渠道了解到这个消息··|--。原本主页君以为这样的行为也就徘徊于祖国的网路上··|,没想到居然传到了地球的另一端··|--。这让我不禁想到去年9月在上海已经开始了这样的试点··|,只不过科技水平更加先进··|,人家用的是声呐··|--。



看见各职能机构为了还城市一个清净这么努力真是感动··|,说实话每当我被背后突如其来的喇叭声吓一跳时心中总会燃气愤怒的小火苗··|,尤其是我正在斑马线上过马路的时候··|--。从这个角度看··|,对于治理乱摁喇叭这件事我很支持··|--。


 


只不过作为一个经常走路同时也时常开车的交通参与者··|,我觉得这样的方法只是治标不治本··|,而且有“滥杀无辜”之嫌··|,这么说绝不夸张··|--。当你在街道上正常行驶··|,被另一边突然实线变道进来的车辆别了一下时··|,除了在第一时间刹车··|,正常人肯定会鸣笛警示这么做的危险性··|--。这样比较常见的状况被抓拍到了可就是100块··|--。

 

*根据《北京市实施〈道交法〉办法》第91条第14项规定

违反规定使用喇叭的··|,处罚款100元··|,不记分··|--。

 

而北京的道路交通状况那么复杂··|,电动车、自行车、行人各种交通参与者过于众多··|,不按规定车道行驶的状况相信你只要出门··|,每天都可以见到··|--。这种情况下出台这么一个做法未免过于一刀切了··|--。有人会说··|,想要不被罚款不按喇叭不就行了么|-··?不··|,我们要做的是把让我们按喇叭的行为在根源处杜绝··|--。

 


在车流量较大的路上行驶时总会看见某些司机以远低于限速的速度蠕行··|,以一己之力制造了后方车辆大量积压··|,而当我超过去之后才发现坐在方向盘后面的那位正举着手机谈笑风生地发着微信··|--。或者是在一个路口··|,绿灯亮了数秒了可头车却一点要走的意思都没有··|,嗯··|,十有八九是在看手机呢··|--。一般这两种情况出现总会伴随着大量喇叭声··|,仿佛都能感受到此起彼伏的的“滴滴”声中蕴含了多少焦急和愤怒··|--。所以放下你拿该死的手机··|,世界会因此安静很多··|--。

 


然后就是关于开车的时候时刻关注后视镜以及使用转向灯的问题··|--。在马路上呆的时间多了我甚至怀疑自己··|,有些车出厂的时候是不是根本就没配备转向灯拨杆这个东西··|,而后视镜对于某些司机来说可能也只是个在高速上增加风噪的多余物品而已··|,现在有了盲区预警、变道辅助这些配置之后··|,变道、转弯不看后面的人愈发的多了起来··|--。



而路面上的各种实线、双黄线在某些时刻也失去了意义··|,只要我有需求··|,哪里都是虚线··|--。所以各种路口便成了花式炫耀喇叭分贝声的重灾区··|--。所以好好温习一下科目一··|,至少能保证不被交警罚款··|,或许还有静音的疗效哦~

 


最后就是作为行人、非机动车驾驶员的身份参与交通时··|,避免在不恰当的时间出现在不恰当的地方··|--。不闯红灯是首要的··|,其次就是在斑马线上等红灯时别站的离路口过远··|,既不安全也降低了路口的通行效率··|--。

 


虽然这些都是日常通勤中的细枝末节··|,但假如绝大部分交通参与者都能做到··|,别说抓拍违章鸣笛了··|,出门连喇叭都不用按··|--。从细枝末节做起··|,这样才能还城市一片宁静··|--。

 

 

 

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